3月19日，記者從江西黑貓?zhí)亢诠煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q“黑貓股份”）獲悉，由該公司與北京化工大學聯(lián)合研發(fā)的濕法母膠技術已完成規(guī)模化產(chǎn)線建設，國內首條2萬噸/年濕法母膠量產(chǎn)生產(chǎn)線近日在黑貓股份旗下遼寧基地順利竣工投產(chǎn)。該產(chǎn)線為青島4000噸中試線的放大項目，標志著黑貓股份濕法母膠技術正式邁入規(guī)?；慨a(chǎn)階段。

傳統(tǒng)干法混煉工藝依靠機械剪切力將炭黑混入生膠中，存在填料分散不均、能耗高、粉塵污染等缺陷。

記者了解到，早在2018年，中國工程院院士張立群，北京化工大學材料科學與工程學院博士、項目負責人吳曉輝所帶領的研發(fā)團隊，便與黑貓股份開展深度合作，圍繞工藝設計、配方開發(fā)以及新型裝備設計制造等關鍵環(huán)節(jié)展開聯(lián)合攻關。經(jīng)過數(shù)年潛心研究，團隊創(chuàng)新性采用液相復合技術，通過炭黑漿料制備、液相復合絮凝、后處理加工等工序，實現(xiàn)了炭黑在橡膠基體中的納米級均勻分散。由此制備出的母膠更易混煉，可實現(xiàn)節(jié)能30%以上，同時具備高補強、高伸長、低滯后損失等優(yōu)良性能。

經(jīng)大量實驗數(shù)據(jù)驗證，濕法母膠在保持拉伸強度等基本物性與干法膠相當?shù)那疤嵯?，耐磨性能提升約20%，動態(tài)滯后性能改善約30%。同時，由于濕法母膠為片狀，投料過程無炭黑粉塵飛揚，能顯著改善生產(chǎn)環(huán)境。

“濕法母膠技術還通過中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會組織的科技成果鑒定，中國工程院院士蹇錫高、王玉忠等領銜的鑒定委員會一致認為，該技術具有自主知識產(chǎn)權，居國際領先水平?！焙谪埞煞菅芯吭贺撠熑耸衩鹘榻B，項目于2022年在青島黑貓建設中試生產(chǎn)線，2023年完成升級改造，2024年在黑貓股份旗下遼寧黑貓復合新材料科技有限公司投資建設16萬噸/年量產(chǎn)線，一期2萬噸/年于近期竣工投產(chǎn)。

“人才是科技創(chuàng)新的核心支撐。黑貓股份打破傳統(tǒng)薪酬體系限制，柔性引進炭黑領域頂尖專家十余人，精準補齊技術短板。同時，深化產(chǎn)學研協(xié)同育人，與青島科技大學、北京化工大學等高校建立長期合作，聯(lián)合培養(yǎng)研究生16名。此外，通過‘師徒制’定向培育青年技術骨干40余人，搭建成果導向的晉升通道，構建起可持續(xù)人才生態(tài)。”石玉明介紹，黑貓股份建成炭黑行業(yè)首個院士工作站、先進碳基納米新材料聯(lián)合研發(fā)中心，打造“企業(yè)出題—高校解題—市場驗題”的閉環(huán)研發(fā)模式，實現(xiàn)研發(fā)、試驗、產(chǎn)業(yè)化無縫銜接。

“千噸級中試到萬噸級量產(chǎn)的跨越，是產(chǎn)學研深度融合、科技創(chuàng)新轉化的重要成果。黑貓股份將持續(xù)優(yōu)化工藝、提升產(chǎn)品品質，推動濕法母膠在減震件、密封件、新能源汽車橡膠部件等高端領域的應用拓展。”石玉明說。

據(jù)悉，該項目從2023年開始，針對下游客戶的應用需求，成功開發(fā)了8個牌號產(chǎn)品，覆蓋寬體車胎面、寬體車基部膠、寬體車肩墊膠、全鋼胎胎面、全鋼胎基部膠、全鋼胎肩墊膠、全鋼胎包邊膠及巨胎胎面等全場景應用。在成品輪胎驗證中，采用濕法母膠制備的16.00R25輪胎經(jīng)第三方測試，耐久性能由傳統(tǒng)輪胎的100小時提升至150小時；礦區(qū)實際跟蹤測試顯示，每毫米花紋行駛里程由1600公里/毫米提升至2600公里/毫米，大幅提升了輪胎使用壽命。

“濕法母膠技術不僅解決了行業(yè)長期存在的分散難題，更為輪胎行業(yè)綠色制造和節(jié)能降碳提供了可行路徑?！眳菚暂x說。